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LNG及天然气的陆路运输LNG只是天然气一种物流形态,没有LNG纯粹产业链,欧美日等发达国家,天然气主体运输渠道就是天然气管道。每一个LNG运输车、每一个LNG卫星站及储罐群都是危险化学品爆炸源,除了车船加注用LNG液态运输外,LNG液态调峰使用量和陆路运输量越少越好,尽量减少社会不安全因素。管道深埋地下,比LNG陆路耗能运输安全的多,只要天然气管道足够多足够密,能满足各城市天然气运输需求,以加压力天然气就可以到达,而且天然气运输量越大运输成本越低。天然气主调峰基础设施是大规模天然气地下储气库和沿海LNG接收站大规模储罐群,而不是城市LNG卫星站和LNG储罐群,城市燃气商、大工业用户、燃气电厂等为保证自己的调峰用气需求,可以入股地下储气库和LNG大型接收站投资建设,获得调峰用气保障。

他说,“我们可以做出很多重大的研究和总结,同时也为推进未来的研究打下一个更好的基础。”在6月14日的“2018陆家嘴论坛”上,他说,与2008年时应对金融危机所提出的想法、政策相比,实际做到的还有相当大的差距。一个是有些政策机制存在争议,还有一个就是有些想要出台的政策和机制确实和经济复苏有一定的冲突,经济复苏如果没有实现,有些新的措施出台就有可能给复苏带来负面影响。所以,这会带来一些犹豫不决或者在时间选择上适当拖后。现在已经过了十年,有些政策还没有出来。

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