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根据两次股权转让的股东会决议，阮军已是华创产业园的控股股东，但实际上公司控制权并不在他手中。在记者采访期间，阮军希望江章律移交华创产业园公章，遭到拒绝。江章律当时表示，他将坚守华创产业园直到2018年12月31日，以防止阮军挪用公司资产。“我是本来计划在2018年离职。但阮军2017年底的举报信，彻底撕破了股东们的脸面，我不得不耐住性子守着华创产业园。再说，5300万元国有资产、各银行贷款、建设期间的各方债权人，都指望华创产业园项目继续搞下去，而不是继续玩下去。我无法逃走了。”江章律表示，他作为一个职业经理人，如今却被按在岗位上无法脱身，令他十分疲惫。
责任编辑：曹婕2019年3月10日0时28分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将“中星6C”卫星发射升空，卫星进入预定轨道。此次发射的我国广电专用传输卫星“中星6C”卫星和用于发射的长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司研制生产，发射、测控任务由中国卫星发射测控系统部负责。这是长征系列运载火箭的第300次飞行，自此，中国长征系列运载火箭的发射次数正式刷新为“300”。
余经纬认为，可转债投资人转股有多种原因，主要原因是股东或者持有转债也并未意图转股，亦或是投资人为减少转债规模和银行财务费用，且不愿稀释持股比例。特别是，在银行发行优先股补充资本的情况下，股东的持股比例将决定优先股的配比。可转债“批而不发”从补充的资本质量来看，转债无疑要高于优先股和二级资本债。未转股之前，银行需要支付的可转债利息也明显低于其他资本工具。但是，转债转股需要与投资者互动和博弈，耗时更为长久。从已有的转股案例来看，一般耗时2-5年。
据业内人士预测，预计到2020年，中国的智能网联汽车市场规模在1000亿元以上，未来的市场竞争将极大考验科技创业企业的技术研发能力以及商业落地能力。但可以肯定的是，拐点已至，中国汽车智造升级的时代已经来临，或许自动驾驶L4级“飞入寻常百姓家”、智能网联汽车驶入千家万户的时代正一步步走进。
虽然约四成的传媒上市公司2018年上半年净利润下滑，但是出现亏损的公司并不多，仅有10家公司预亏，占比10%。上半年预计亏损的传媒公司中，乐视网预计亏损最大，超过11亿元，华录百纳与*ST巴士预亏均超过1亿元。几家欢喜几家愁，在已披露半年报的传媒行业公司中有10家公司的预告净利润下限超过5亿元。其中，分众传媒2018年上半年净利润预计32.2亿元至34.2亿元，光线传媒净利润预计20.4亿元至21.4亿元。
说到融合，曾经在中华大地喊响、也影响了中国电视剧发展的四个字——制播分离。原本我们的电视剧是制播合一，在有条件的电视台成立电视剧制作中心，比如北京电视艺术中心，他们最早拍摄了《渴望》《北京人在纽约》，走出了著名导演郑晓龙、赵宝刚、尤小刚……
