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数据显示，2017年戴姆勒集团全球总销量为330万辆，同比增长9%，创下历史新高。其中，在中国市场的销量为61.7万辆，相比前一年同比增长25%。而2018年奔驰品牌全球销量达到231万辆，同比增长0.9%，已连续三年成为豪华车销量冠军。作为带领奔驰在全球市场奔走十多个年头的掌舵人，蔡澈对奔驰的贡献使其成为当之无愧的功臣。行业人士分析认为，以奔驰及戴姆勒在全球范围内的布局体量，其豪华车领域领先的地位就足以给蔡澈带来丰厚的酬劳回报。不仅如此，对于戴姆勒而言，蔡澈长期以来的领导已为奔驰带来了光环效应，可以预想的是，这种光环效应还将在很长一段时间内，继续发挥余热。

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据媒体报道，两位知情人士称，OPEC和非OPEC监督委员会发现，产油国7月减产幅度比协议的要求高9%。相比之下，6月份和5月份的合规水平分别为120%和147%，这意味着相关国家一直在稳步提高产量。石油输出国组织（OPEC）和其他产油国今年6月同意，遵守自2017年1月开始的减产规定，将减产率恢复到100%。在此之前的几个月里，委内瑞拉和其他产油国产量削减了160%。

乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示，由于各大一线城市购买需求积压规模较大，未来两年传统车的摇号难度仍然很大。此外，新能源车的综合优势日益明显，“广州深圳两地的松绑限购对新能源汽车销量不会产生明显抑制影响”。崔东树强调。哪座城市会接过接力棒

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